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（中央社台北4日電）一輛滿載陸客的遊覽車今天在高雄撞上鐵路橋墩下涵洞，陸委會與海基會隨即通報陸方，派員到高雄探視傷者，並將協同交通部等相關單位協處醫療救助及保險理賠等善後事宜。

一輛載有中國大陸浙江旅行團26名遊客的遊覽車上午在高雄自撞鐵路橋墩下涵洞，造成車上21名陸客輕重傷。除陸籍女領隊洪璐重傷住院治療，其餘都已出院返回飯店休養。

行政院大陸委員會下午表示，事故發生後已派專人南下，趕赴醫院探視並慰問受傷旅客。

陸委會並說，已透過兩岸常態聯繫管道通報陸方相關情況，陸委會、交通部及相關單位將持續妥適協處醫療救助及保險理賠等事宜，提供旅客相關協助。

海峽交流基金會晚間在臉書專頁發文說，對此事件相當重視並關切，除於第一時間通報中國大陸海峽兩岸關係協會，下午也由文教處處長劉克鑫趕赴高雄探視並慰問受傷乘客，將協同相關機關做好善後工作。

至於陸方反應，中國大陸國務院台灣事務辦公室發言人安峰山下午表示，大陸國台辦、海協會對此事故十分關切，立即會同有關方面了解核實情況，協助處理善後，並對傷者表示慰問。

新華社報導，中國大陸國家旅遊局高度重視此事件，除要求駐高雄辦事處負責人迅速了解情況，前往醫院探視、慰問傷者，並敦促台灣方面做好傷者救治和善後處置工作，確實加強大陸居民赴台旅遊安全保障。1060204

訪查發現，日本民眾對日本政府所訂定的食物流通標準（100bq/kg）普遍表達不信任，因此許多民眾自發組成檢測組織，自行監測食物及環境的輻射值。主婦聯盟環境保護基金會表示，在改到100貝克時，還是認為這對消費者來說是一個太鬆的標準，福島的消費合作社所採取的流通基準就是4貝克。

福島縣、鄰近四縣市都有許多民間檢測資源，讓擔心的市民能看得到或接觸到檢測，才有可能在操作中逐漸感到安心，但台灣民間沒有這樣的資源。

福島縣與鄰近縣市的食品檢查資料雖然大多在基準值以下，但有些品項仍有發現超標，抽樣檢查並非完備嚴密。日本民間團體也表示疑慮，表土除污無法根絕輻射污染，雖然數值暫時下降，但下雨又會將污染從山上或上游帶下來，使得作物移轉吸收的效果有限，自發性的市民測定所表示仍需要長時間的檢測與觀察，而台灣也可像韓國一樣主動搜集數據與提出自己調查的高風險品項。

主婦聯盟表示，科學上宣稱「安全」跟民眾真正的「安心」是不同的，因為風險並非發生在實驗室裡，民眾有自己的判斷。應該要做到「安心」才可能消解社會的不安與被接受。

主婦聯盟環境保護基金會、綠色公民行動聯盟共同呼籲：1.反對我國以現行條件草率開放日本福島周遭四縣食品。2.要求政府必須全盤檢討目前的管制方式，為補足目前制度上的漏洞，應以美國管制之14縣為範圍，檢討並加嚴管制品項。3.應增加邊境快篩人力及資源，與增加國內相關檢測的實驗室，同時衛福部也該協助地方政府與民間建構檢測資源。4.應建立我國輻射污染的資料庫，確實掌握我國國民目前受曝情形；5.應加強對日的數據調查，福島及四縣之外的健康管理數據皆應納入考量；6.未來所有日本進口的食品（一般人食用、飼料、種苗等）全數必須經過檢驗。

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