又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是諾富特東薈城酒店 - 東涌

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評價





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商品訊息描述:

主要設施

  • 440 間客房
  • 3 間餐廳
  • 室外游泳池
  • 供應早餐
  • 免費機場接駁車
  • 24 小時健身中心
  • 代客停車
  • 商務中心
  • 露台
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務

闔家歡樂

  • 搖籃/嬰兒床 (付費)
  • 飯店內附設遊樂場
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 花園

鄰近景點

  • 東薈城 (0.4 公里)
  • 東涌新發展碼頭 (0.7 公里)
  • The Hermitage (1.1 公里)
  • 東涌炮台 (3.2 公里)
  • ADC And 4D Extreme Screen Theater (4.8 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事









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▲TOYOTA將在日內瓦車展上,推出未來都會移動方案「i-TRIL」。(圖/翻攝自TOYOTA)

記者張慶輝/綜合報導

電動車和無人駕駛已成趨勢,但「未來」還有沒有更多可能?日本車廠TOYOTA近期釋出「i-TRIL」概念預告,雖然只有一張曖昧的車頭線條,不過利用傾倒過彎、以及三人座的配置,都使人想起4年前的「i-Road」,兩者正是為了解決都會交通問題而生。

▲i-TRIL將會採用與i-Road(上圖)相同的轉向方式。(圖/翻攝自TOYOTA)

i-TRIL是由法國尼斯的TOYOTA歐洲設計中心主導,採用與i-Road相同的「Active Lean」技術,透過可180度轉向的單後輪、以及能傾倒的雙前輪,配合電腦與陀螺儀,不但保有高速過彎時的穩定性,在低速時的迴轉半徑也能縮小,非常適合地狹人稠的都會區使用。

不過與i-Road最大的不同,就在於i-TRIL將採三座配置,比起i-Road的1+1更實用,但車身尺碼也會跟著放大,究竟TOYOTA要如何在空間與方便間取捨,還有待日內瓦車展登場後,才能一窺i-TRIL的真面目。



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(中央社記者吳家豪台北29日電)國家通訊傳播委員會今天舉辦中嘉案聽證會,遠傳電信總經理李彬質疑,中華電信及台灣大哥大可以布局數位匯流及智慧家庭業務,為什麼遠傳不能?外界不應持偏見來看待中嘉案。

遠傳電信去年攜手摩根士丹利亞洲私募基金(MSPEA)策略聯盟,以持有子公司債權方式間接入主有線電視系統業者中嘉;通傳會(NCC)於今天召開「檢視荷蘭商NHPEA Chrome Holding B.V.申請多層次轉投資吉隆等12家有線電視股份有限公司案」聽證會。

李彬在聽證會上表示,遠傳身為通訊業者,從來沒有任何意圖去操控媒體,但台灣長期以來攸關能否提供匯流服務的「最後一哩」並沒有被打通,有線電視因此成為業者進入家戶的管道替代品。

李彬說,囿於台灣嚴格禁止黨政軍投資條款,幾乎禁絕所有績效良好上市公司投資有線電視業務的可能性,因此富邦及鴻海集團便採用「個人投資」方式來因應這個問題。

然而,李彬指出,台灣大哥大及凱擘兩公司間的高階經理人交互調動,這恐怕才是真正違反黨政軍而實質控制有線電視的實例;而由政府持股超過30%的中華電信,則是透過MOD加強推廣影視、媒體服務,這些業界所熟知的事實,相信政府都已知悉,也不容否認。

李彬強調,每一個國家、每一個產業均有應遵循的的法律、規則與程序,遠傳電信是一家擁有超過30%外資的上市公司,遵循現行法律規定,正派合法申請持有不具股權轉換性質的普通公司債,卻遭受如此不平等的待遇,實在不知道要如何向廣大的國際投資人解釋?退萬步而言,難道以後所有有線電視公司均不能發行公司債籌資?甚至,因為大多數銀行均有公股投資,而不能向銀行融資嗎?

李彬表示,遠傳身為通訊業者,從來沒有任何意圖去操控媒體,遠傳也沒有電視台,只是在替未來數位匯流及智慧家庭等業務做必要的布局,若中華及台灣大哥大可以,為什麼遠傳不能?外界不應持此偏見來看待中嘉案,更不應因少數人的言論或沒有事實根據的臆測,強迫重新審查已通過NCC並附帶20項附負擔的案件。1051229

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