又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
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評價
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商品訊息描述:
主要設施
- 440 間客房
- 3 間餐廳
- 室外游泳池
- 供應早餐
- 免費機場接駁車
- 24 小時健身中心
- 代客停車
- 商務中心
- 露台
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
闔家歡樂
- 搖籃/嬰兒床 (付費)
- 飯店內附設遊樂場
- 折疊床/加床 (付費)
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 花園
鄰近景點
- 東薈城 (0.4 公里)
- 東涌新發展碼頭 (0.7 公里)
- The Hermitage (1.1 公里)
- 東涌炮台 (3.2 公里)
- ADC And 4D Extreme Screen Theater (4.8 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
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▲TOYOTA將在日內瓦車展上，推出未來都會移動方案「i-TRIL」。（圖／翻攝自TOYOTA）
記者張慶輝／綜合報導
電動車和無人駕駛已成趨勢，但「未來」還有沒有更多可能？日本車廠TOYOTA近期釋出「i-TRIL」概念預告，雖然只有一張曖昧的車頭線條，不過利用傾倒過彎、以及三人座的配置，都使人想起4年前的「i-Road」，兩者正是為了解決都會交通問題而生。
▲i-TRIL將會採用與i-Road（上圖）相同的轉向方式。（圖／翻攝自TOYOTA）
i-TRIL是由法國尼斯的TOYOTA歐洲設計中心主導，採用與i-Road相同的「Active Lean」技術，透過可180度轉向的單後輪、以及能傾倒的雙前輪，配合電腦與陀螺儀，不但保有高速過彎時的穩定性，在低速時的迴轉半徑也能縮小，非常適合地狹人稠的都會區使用。
不過與i-Road最大的不同，就在於i-TRIL將採三座配置，比起i-Road的1+1更實用，但車身尺碼也會跟著放大，究竟TOYOTA要如何在空間與方便間取捨，還有待日內瓦車展登場後，才能一窺i-TRIL的真面目。
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（中央社記者吳家豪台北29日電）國家通訊傳播委員會今天舉辦中嘉案聽證會，遠傳電信總經理李彬質疑，中華電信及台灣大哥大可以布局數位匯流及智慧家庭業務，為什麼遠傳不能？外界不應持偏見來看待中嘉案。
遠傳電信去年攜手摩根士丹利亞洲私募基金（MSPEA）策略聯盟，以持有子公司債權方式間接入主有線電視系統業者中嘉；通傳會（NCC）於今天召開「檢視荷蘭商NHPEA Chrome Holding B.V.申請多層次轉投資吉隆等12家有線電視股份有限公司案」聽證會。
李彬在聽證會上表示，遠傳身為通訊業者，從來沒有任何意圖去操控媒體，但台灣長期以來攸關能否提供匯流服務的「最後一哩」並沒有被打通，有線電視因此成為業者進入家戶的管道替代品。
李彬說，囿於台灣嚴格禁止黨政軍投資條款，幾乎禁絕所有績效良好上市公司投資有線電視業務的可能性，因此富邦及鴻海集團便採用「個人投資」方式來因應這個問題。
然而，李彬指出，台灣大哥大及凱擘兩公司間的高階經理人交互調動，這恐怕才是真正違反黨政軍而實質控制有線電視的實例；而由政府持股超過30%的中華電信，則是透過MOD加強推廣影視、媒體服務，這些業界所熟知的事實，相信政府都已知悉，也不容否認。
李彬強調，每一個國家、每一個產業均有應遵循的的法律、規則與程序，遠傳電信是一家擁有超過30%外資的上市公司，遵循現行法律規定，正派合法申請持有不具股權轉換性質的普通公司債，卻遭受如此不平等的待遇，實在不知道要如何向廣大的國際投資人解釋？退萬步而言，難道以後所有有線電視公司均不能發行公司債籌資？甚至，因為大多數銀行均有公股投資，而不能向銀行融資嗎？
李彬表示，遠傳身為通訊業者，從來沒有任何意圖去操控媒體，遠傳也沒有電視台，只是在替未來數位匯流及智慧家庭等業務做必要的布局，若中華及台灣大哥大可以，為什麼遠傳不能？外界不應持此偏見來看待中嘉案，更不應因少數人的言論或沒有事實根據的臆測，強迫重新審查已通過NCC並附帶20項附負擔的案件。1051229
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